TAGS

    Πως προετοιμάζονται οι οδηγοί για το Le Mans (video)

    0
    Γιώργος Σκευοφύλαξ
    17/06/2017 • 21:23
    Le Mans
    • shares
    Πολύωρη οδήγηση σε θερμοκρασίες σάουνας, πλευρικά φορτία g που θυμίζουν τρενάκι του λούνα παρκ επί τρεις ώρες με πλήρη επίγνωση ότι μία λάθος κίνηση μπορεί να φέρει την καταστροφή.

    Όλα τα παραπάνω θα αντιμετωπίσουν οι οδηγοί της Ford Chip Ganassi Racing στις βάρδιες τους στο τιμόνι των Ford GT μας που συμμετέχουν στon πασίγνωστο αγώνα 24 Ώρες του Le Mans. Όπως ισχύει για κάθε κορυφαίο αθλητή, αυτό προϋποθέτει εκπαίδευση. Εξειδικευμένες ασκήσεις φυσικής κατάστασης για την ενδυνάμωση του αυχένα, των χεριών και του κορμού, καθώς και βελτίωση του καρδιαγγειακού συστήματος και του συντονισμού χεριών και όρασης.  
    Οι οδηγοί πρέπει μάλιστα να εκπαιδεύονται για εντελώς ιδιαίτερες προκλήσεις. Πριν από τον αγώνα της Σανγκάης στο περσινό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC), οι οδηγοί της Ford, Χάρι Τίνκνελ και Άντι Πριό, δεν είχαν ποτέ οδηγήσει στη συγκεκριμένη πίστα. 


    Χρησιμοποίησαν λοιπόν προσομοιωτή, ο οποίος αναπαριστά πραγματικές πίστες, δίνει ρεαλιστικές αντιδράσεις στο τιμόνι στον οποίο ο οδηγός μπορεί να κάνει παύση και να επικεντρωθεί στα πιο δύσκολα κομμάτια της πίστας, ενώ είναι υπό συνεχή παρακολούθηση. Οι δύο οδηγοί, όχι μόνο έμαθαν με αυτόν τον τρόπο την πίστα της Σανγκάης, αλλά βελτίωσαν τις επιδόσεις του και ήρθαν πρώτοι στον πραγματικό αγώνα. 

    Η φυσική κατάσταση του οδηγού παρακολουθείται και κατά τη διάρκεια των αγώνων, χάρη σε ειδικά συστήματα ελέγχου των καρδιακών παλμών και της αναπνοής, της θερμοκρασίας του σώματος και των επιπέδων γλυκόζης στο αίμα, δίνοντας τη δυνατότητα στην ομάδα να αντιμετωπίσει τυχόν προβλήματα κατά τη διάρκεια των pitstop και να επαναφέρει τους οδηγούς σε άριστη φυσική και πνευματική κατάσταση. 


    ΑΥΤΟ ΤΟ ΞΕΡΑΤΕ;

    Οι οδηγοί της Ford Chip Ganassi Racing που συμμετέχουν στις 24 Ώρες του Le Mans  με Ford GT οδηγούν έως τρεις ώρες κάθε φορά, κάτι που συνεπάγεται τεράστιες σωματικές και πνευματικές απαιτήσεις.

    Θερμοκρασία – οι θερμοκρασίες στο cockpit μπορούν να φτάσουν σε επίπεδα σάουνας 32οC
    Φορτία G – Επιτάχυνση, φρενάρισμα και εγκάρσια φορτία είναι ανάλογα μίας διαδρομής σε τρενάκι Λούνα Παρκ επί τρεις ώρες 
    Φρενάρισμα – τα φορτία επιβράδυνσης είναι τόσο ισχυρά που εξωθούν τον  αέρα από τους πνεύμονες
    Αφυδάτωση – σε μία βάρδια οδήγησης άνω των 2,5 ωρών ένας οδηγός μπορεί να χάσει μάζα 2,5 κιλών από απώλεια υγρών
    Θερμίδες – ένας οδηγός μπορεί να κάψει μέχρι και 3.000 θερμίδες σε μία τρίωρη βάρδια οδήγησης
    Αναπνοή – Η προσπάθεια που απαιτείται στην αναπνοή μέσα από το κράνος και την μπαλακλάβα είναι ανάλογη της αναπνοής σε μεγάλο υψόμετρο.


    ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ

    Ο Τζον Καμιλέρι, ειδικός γυμναστής της Ford, μοιράζεται μαζί μας τυπικές ασκήσεις εκπαίδευσης:

    Καθιστική θέση με την πλάτη να πιέζει μπάλα γυμναστικής κρατώντας και στρίβοντάς τα όπως το τιμόνι Ενδυνάμωση του πήχη και της κοιλιακής χώρας Στο μέγιστο χρόνο
    Έλξη λαιμού με κράνος δεμένο σε ιμάντα αντίστασης  Δυναμώνει τους αυχενικούς μύες Τουλάχιστον 60 δευτερόλεπτα για κάθε πλευρά 
    Άσκηση Plank (Σανίδα) Δυναμώνει τους κοιλιακούς  Στο μέγιστο χρόνο
    Περπάτημα με βαράκια Μυϊκή αντοχή 3-4 σετ 15-20 επαναλήψεων
    Βύθισμα (squat) με ένα πόδι Σταθερότητα αστραγάλου, γονάτου και ισχίου 2-3 σετ 15 επαναλήψεων
    Κοιλιακοί σε μπάλα γυμναστικής Ενδυνάμωση κοιλιακής χώρας Όσο αντέχεις
    Μηχάνημα Batak Συντονισμός χεριών/ματιών και αντανακλαστικά 7-8 λεπτά με καταγραφή σκορ κάθε 60 δευτερόλεπτα.

    Δείτε την προετοιμασία των οδηγών:


    23/08/2017 • 08:00